忙了幾個月了，終於把專案搞定了，公司給了一筆獎金還放了一星期的假
所以我決定出門好好的玩個幾天
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像我這次住的飯店是Machiya Oozora - 京都
價格還挺優的！品質也不錯！可以說是值回票價!
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環保生態旅館
商品訊息功能:
商品訊息描述:
主要設施
- 花園
- 自助洗衣
- 公共區域提供電視
熱情款待
- 小廚房
- 炊具、餐具和廚具
- 微波爐
- 大型冰箱/冷凍庫
- 獨立浴室
- 獨立浴缸和淋浴設備
鄰近景點
- 京都市中心
- 二條城 (2.5 公里)
- 東本願寺 (2.7 公里)
- 清水寺 (4.4 公里)
- 京都御所 (4.5 公里)
- 京都塔 (3.1 公里)
商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
沉沒海底3年多的南韓「世越號」(Sewol)客輪今(22日)上午10時進行打撈前的試撈作業。世越號在2014年4月16日事故，304人不幸喪生大海，當時前總統朴槿惠失蹤七小時，並未立即親上火線指揮，家屬對政府後續處理也感到不滿，最終成為朴任內不光彩的事件之一。
這起該國最嚴重的船難，死者多數是學生，這些來自檀園高中的304名應屆畢業生參加前往濟州島的畢業旅行，含船上工作人員共476人出航，295人喪生，172人受傷，9人下落不明，懷疑9名失蹤者的遺體可能被壓在船體下。該船沉於南韓珍島郡屏風島以北20公里處，大約40公尺深的水下，原定去年開始打撈作業，卻因為氣候惡劣多次延期。
法新社報導，試撈作業將由2艘駁船及1艘半潛艇執行，南韓海洋水產部預計正式打撈會耗費三天，全程必須天氣良好，如果沒有意外計畫將世越號拉升到距海平面13公尺處。
很多老屋主人都對房子「榮登」文化資產名單敬謝不敏，因為使用受限、權益受損，以致雇工連夜拆除的案例屢見不鮮。專家學者認為，與其強勢保護，不如修法給誘因，也別以屋齡為唯一標準。
彰化歷史建築扇形車庫旁的台鐵宿舍群，3年前差點被剷平，民間發起搶救，但全區60棟建築物已拆除23棟後期興建的違建和危樓。
參與搶救的半線鐵道文史工作室總幹事馬昌宏認為，建物只是軀殼，並非所有房屋都須留下，台鐵舊宿舍區的幼兒園、防空洞等勾勒早年庶民生活的象徵，才是保存重點。
彰化市民邱明憲搶救彰化多幢歷史建築，他認為，文資法僅由少數人決定歷史建築的預訂酒館命運有待檢討，即使罰則提高，若屋主無力活化利用老屋，只會加深和文史團體的對立，且光靠政府給經費也非長久之計。
文史工作者蔣敏全也建議修改文資法，提供企業團體減稅優惠，參與支持歷史建物保存，減輕公部門維護老建物的負擔。
邱明憲以高雄的「打狗文史再興會社」為例，借助非營利組織推動社區木工班，招募學員學習木工及實作，將社區廢棄閒置建築做為學習基地，保存和修復木造建築，同時探查歷史建築與文史，希望修繕技能普及，不讓老屋成為所有權人的負擔。
彰化縣長魏明谷也主張，中央該務實檢討文資法，保存老屋的評斷標準，建築形式的稀有性、故事性應超越屋齡。如果日據時代、甚至更早期蓋的老屋都要保存，這樣下去，再過五十年，台灣到處都是老房子，政府根本無力維護，也形成都市發展障礙。
雲科大文資維護系副教授李謁政表示，私有財產被指定古蹟或歷史建物，不代表私權受侵害，透過容積轉移到其他開發案，減少所有權人「權益受損」，都有助突破文資保存的困境。
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